A pesar de que el pequeño e ingenioso BMW i3 lleva un tiempo con respiración asistida, sigue siendo difícil aceptar el anuncio de BMW de que la producción ha llegado a su fin.
Sí, el i3 ha muerto oficialmente ocho años y medio después de su debut. Hace apenas unos días, según BMW, se fabricó el ejemplar número 250.000 en Leipzig, y los últimos diez vehículos recibieron una especificación especial de la edición HomeRun.
Las ediciones HomeRun vienen con llantas de 20 pulgadas, nuevos acabados de pintura Frozen Red II o Frozen Dark Grey, y prácticamente todas las opciones imaginables del BMW i3. Parece que había que limpiar algunas piezas.
La producción del BMW i3 termina en Top Gear
Eso implica la carga inalámbrica, un panel de instrumentos de cuero calefactado, una cámara de visión trasera, faros LED adaptativos, un techo de cristal eléctrico, un sistema de altavoces Harman Kardon, asientos de cuero calefactados en “Vernasca Dark Truffle”, y mucho más.
¡Qué idea tan brillante! Desgraciadamente, no se puede tener una. Todos los clientes que compraron una edición HomeRun tuvieron la oportunidad de presenciar el montaje de su vehículo. Un buen detalle.
El final de la producción del BMW i3 en Top Gear
¿Qué pasa con la fábrica de Leipzig, entonces? BMW ha declarado que seguirá produciendo vehículos eléctricos y las piezas que los componen. Pero no se construirán con una tonelada de materiales sostenibles y reciclables. ¿Serán vehículos urbanos futuristas de carbono y aluminio con tracción trasera? No. En realidad, uno de ellos será un flamante vehículo eléctrico Mini Countryman. Bostezo…