En 2021, hubo una serie de nuevas e importantes presentaciones de automóviles. Pero la única forma de saber si iban directamente a la cima de sus categorías era ponerlos a prueba frente a los mejores existentes.
Cada mes, se realizan una serie de pruebas de grupo que van desde coches urbanos hasta supercoches, coches de lujo y todoterrenos para determinar qué vehículos deberían estar en lo más alto de tu lista de compra.
Así que, echa un vistazo a esta lista de las mejores pruebas de grupo realizadas en 2021.
Enero
BMW Serie 5 vs Audi A6 vs Volvo S60 PHEV
La mayoría de los compradores de coches de empresa en 2021 se decantaron por los híbridos enchufables. Esto porque ofrecían tasas impositivas y gastos de combustible más baratos.
El magnífico BMW 530e fue claramente superior a sus competidores en este concurso. Con la mejor tecnología, un gran manejo y -lo más importante- la mayor eficiencia. El Volvo S90 T8 superó por poco al Audi A6 50 TFSI e en una reñida carrera por el segundo puesto.
Toyota GR Yaris vs Ford Fiesta ST
A pesar de que ambos coches llevan un motor de tres cilindros turboalimentado, sus planteamientos son muy diferentes. El Fiesta es un hot hatch tradicional de tracción delantera, pero el Yaris tiene tracción total. Por otro lado, ninguno de estos modelos se queda corto en cuanto a emociones.
El Fiesta tiene un chasis dinámico, una dirección nítida y un motor sensible, pero no creemos que ofrezca lo suficiente en el acabado Edition para justificar el dinero adicional por encima del ST normal. El Yaris, por otro lado, demostró ser una ganga en términos de rendimiento. Era ligeramente más serio en comparación con el Fiesta, pero era increíblemente rápido en campo traviesa.
Febrero
BMW 128ti vs Volkswagen Golf GTI
Volkswagen ha dominado durante mucho tiempo el mercado de los hot-hatch, combinando las prestaciones con la utilidad diaria. Sin embargo, la prueba de febrero reveló que BMW ha dado un paso adelante para desafiar el dominio del Golf GTI. Curiosamente, también es más barato.
Hyundai Tucson vs Lexus NX
La distinción entre los SUV de gama alta y los convencionales se está difuminando, y el Hyundai Tucson es el nuevo aspirante a competir con los fabricantes de gama alta ya establecidos. Tiene una apariencia más moderna, y la tecnología en el coche es uno de sus atractivos. El sistema híbrido del Tucson es más potente y eficiente que el sistema eléctrico de gasolina del NX, y ambos coches son cómodos y refinados.
Marzo
BMW M3 vs Alfa Giulia Quadrifoglio
Nos dimos cuenta de que el M3 era mejor que nunca. Esto gracias a una gama más amplia de capacidades que lo convertían no sólo en un coche de carretera más capaz, sino también en una magnífica máquina de carreras. También nos gustó el Giulia, que tenía un motor y un chasis fantásticos, pero la tecnología y la calidad de construcción hacían que no fuera un gran coche de carretera. BMW ganó esta vez.
Abril
Cupra Formentor vs Porsche Macan vs Alfa Romeo Stelvio
En abril, enfrentamos al Porsche Macan con el nuevo Cupra Formentor y el Alfa Romeo Stelvio en su primera prueba de grupo, que resultó ser una tarea difícil. El nuevo Cupra hizo un excelente trabajo, quedando en segundo lugar detrás del Porsche. Fue un placer conducir el Macan , y el Cupra no se quedó atrás, aportando mucha practicidad. El Alfa Romeo fue el más caro del grupo.
Junio
Fiat 500 vs MINI Eléctrico vs Honda e
El nuevo Fiat 500 ganó porque ofrece todo lo que necesita un coche urbano de forma más asequible. Es tan elegante, fácil de conducir y silencioso como la competencia, pero es menos caro y tiene una mayor autonomía en el mundo real. Está entre los mejores vehículos eléctricos del mercado, y no sólo en el segmento de los coches urbanos.
Agosto
Isuzu D-Max vs Ford Ranger
El nuevo pick-up Isuzu D-Max se enfrentó este verano al magnífico Ford Ranger. El Ford se impuso al final, gracias a un motor más suave y potente. Tenía un buen precio y era mejor para el off-road. Además, estaba bien equipado y tenía una larga garantía, pero su ruidoso motor fue una decepción.
Septiembre
Audi e-tron vs Porsche Taycan
En este caso, el ganador se reduce a una simple cuestión matemática. La etiqueta Porsche del Taycan es lo más parecido a una garantía de solidez residual que se puede encontrar en el mercado de coches nuevos. Se traduce en pagos de préstamos más atractivos en un contrato PCP que su competidor de Audi.
Octubre
Tesla Model Y vs Audi Q4 e-tron
Un aspecto sencillo ayudó a la victoria del Model Y: la red de supercargadores de Tesla. Mientras que Audi tiene que depender de un número confuso de empresas de recarga, los puntos de recarga propios de Tesla son sin duda los mejores disponibles. La mayoría de los grandes fabricantes de automóviles han producido vehículos eléctricos de capacidad similar a la de Tesla, pero ninguno será tan cómodo de vivir hasta que se resuelva el problema de la carga.
Volvo C40 vs Cupra Born vs Mercedes EQA
El primer EV a medida de Cupra, el Born, tiene una personalidad distinta a la de su homólogo VW ID. El Mercedes EQA gustó por su elegancia y tecnología en el coche. Por otro lado, su hermano 3 tenía un aire más deportivo. El Volvo C40, en cambio, se quedó corto, con una calidad de habitáculo mediocre y un precio elevado, a pesar de sus buenas prestaciones.
Noviembre
Volkswagen Polo vs SEAT Ibiza vs Hyundai i20
El Volkswagen Polo recibió ligeras actualizaciones, incluyendo más tecnología en el interior y ajustando el aspecto ya maduro para alinearlo mejor con el nuevo Golf Mk8. El Polo se enfrentó al SEAT Ibiza, que fue rediseñado en la misma época.
Sin embargo, el VW se quedó corto con el Hyundai i20, que ganó las pruebas de grupo. El Hyundai tenía una mayor ergonomía, era mucho más divertido de conducir y también era más económico gracias a la tecnología mild-hybrid.
