La carga de los coches eléctricos ha progresado mucho más allá de su infancia, y el número de coches eléctricos que circulan por las carreteras ha aumentado drásticamente durante la última década. Según McKinsey & Company, ya se ha alcanzado el punto de inflexión en la adopción de los coches eléctricos por parte de los pasajeros.
Los coches eléctricos son cada vez más atractivos para todo tipo de conductores, no sólo para los primeros en adoptarlos, como resultado de esta expansión. Uno de los temas más discutidos es el tiempo que se tarda en cargar uno.
El tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico depende de varios factores, como la batería del coche, las condiciones meteorológicas, la estación de carga utilizada y el nivel de carga, entre otros. Hemos recopilado los datos de algunos de los vehículos eléctricos más populares del año. Con esto hemos determinado el tiempo que se tarda en cargarlos.
Modelo 3 de Tesla
El Tesla Model 3 se encuentra entre los coches eléctricos más atractivos del mercado actual. Fue el primer vehículo eléctrico en superar las ventas de coches nuevos en Europa mensualmente. El Model 3 está disponible en una variedad de configuraciones.
Capacidad de la batería y autonomía:
- Modelo 3 con tracción trasera: Batería de 50 kWh y una autonomía de 491 km.
- Model 3 Performance: batería de 75 kWh y una autonomía de 547 km.
- Modelo 3 Long Range: Batería de 75 kWh y una autonomía de 614 km.
Modelo Y de Tesla
A diferencia del Model 3, el Model Y es más bien un SUV de lujo. El Model Y comparte la mayor parte de la tecnología que se encuentra en el Model 3, aunque es significativamente más grande, tiene la posibilidad de configurarse como un siete plazas y también es más espacioso.
Capacidad de la batería y autonomía:
- Modelo Y de largo alcance: Batería de 75 kWh y una autonomía de 507 km.
- Modelo Y Performance: batería de 75 kWh y una autonomía de 480 km.
Volkswagen ID.4
En lo que el Grupo Volkswagen denomina su “ofensiva eléctrica”, el ID.4 se presentó para competir en el mayor segmento del mercado mundial, el de los SUV compactos. El ID.4 pretende ofrecer una opción rentable que ayude a impulsar la movilidad eléctrica en mercados más amplios.
Capacidad de la batería y autonomía:
- Pure: Batería de 52 kWh de capacidad y una autonomía de 344 km.
- Pro: batería de 77 kWh de capacidad y una autonomía de 482 km.
- GTX: batería de 77 kWh de capacidad y 482 km de autonomía.
Renault Zoe
Con unas 100.000 unidades vendidas en 2020, el Renault Zoe E-tech se encuentra entre los automóviles eléctricos más populares de Europa. No es una sorpresa que el Zoe tenga la mejor autonomía de su clase, con un alcance relativamente largo para un vehículo eléctrico compacto. Por ello, el Zoe ha sido nombrado el coche eléctrico más vendido en Europa Occidental para 2020. Este coche tiene una autonomía de 395 km y una capacidad de batería de 52 kWh.
Nissan LEAF
El Nissan LEAF fue el primer vehículo eléctrico de venta masiva en el mundo. El Nissan LEAF lleva en el mercado japonés desde 2010 con más de 500.000 unidades vendidas. Esto lo que lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más populares de la carretera.
Capacidad de la batería y autonomía:
- LEAF: capacidad de la batería de 40 kWh y una autonomía de 270 km.
- LEAF e+: capacidad de la batería de 62 kWh y una autonomía de 385 km.
Hyundai Kona
Hyundai ha sido el primer fabricante de automóviles en combinar dos tendencias del mercado europeo. El Hyundai Kona es un pequeño crossover que pertenece a una nueva generación de SUVs para la ciudad. La autonomía de un Hyundai Kona varía según el modelo y va de 305 a 484 kilómetros. Lo mismo ocurre con la capacidad de la batería, que es de 39 kWh o 64 kWh.
Audi e-tron
En 2021, la familia de SUVs Audi e-Tron fue una de las más atractivas en la gama de precios media-alta del segmento de los SUVs. Los SUV completamente eléctricos de Audi tienen una elegante estética de SUV con una usabilidad diaria y una presencia única en la carretera.
- Audi e-tron 50 quattro: Autonomía de 341 km y capacidad de carga de 120 kW.
- Audi e-tron 55 quattro: Autonomía de 441 km y capacidad de carga de 150 kW.
Kia e-Niro
El Kia e-Niro tiene dos tamaños de batería, la pequeña con una capacidad de 39,2 kWh y la más grande con una capacidad de 64 kWh. El Kia e-Niro tiene una autonomía de 289 a 455 kilómetros, correspondiendo la distancia más corta al tamaño de batería más pequeño.
Además, tiene una capacidad de carga rápida de unos 77 kW e incluye un cargador integrado de 11 kW para la carga de CA. La autonomía depende del modelo. Entre 289 y 445 km, y la capacidad de la batería es de 39,2 kWh o 64 kWh.
Ford Mustang Mach-E
Este SUV eléctrico acelera rápidamente, y el modelo GT pasa de cero a 100 kilómetros por hora en sólo 3,7 segundos. El Mach-E, que tiene el aspecto de un Ford Mustang de época y cuenta con tracción trasera, una batería de mayor autonomía y soluciones de carga integradas que dirigen a los consumidores a las estaciones de carga públicas más cercanas, es la primera incorporación a la serie Mustang en 56 años.
- La autonomía de serie: Batería de 75 kWh, la autonomía es de 440 km, y tiene una capacidad de carga rápida de 115 kW.
- Gama larga: La capacidad de la batería es de 98 kWh, tiene una autonomía anunciada de 610 km, y una capacidad de carga inteligente de hasta 150 kW de potencia.
Fiat 500e
En 2020, Fiat Chrysler Automobiles presentó el nuevo Fiat 500e, el primer vehículo totalmente eléctrico de la compañía. El 500e está disponible como descapotable, hatchback o como modelo 3+1. Esto es con una pequeña cuarta puerta para facilitar el acceso al asiento trasero.
- Fiat 500e Action: capacidad de la batería de 23,8 kWh, una autonomía de 180 km. Cuenta con una capacidad de carga rápida máxima de 50 kW.
- Passion, Icon y La Prima: batería de 42 kWh y una autonomía de entre 298 km y 321 km.
