“Obtienes lo que pagas” es una de las frases hechas más molestas que existen. Pero explica eficazmente los negocios en una sola frase. De hecho, el significado subyacente es que si no estás dispuesto a hacer una inversión importante, no deberías esperar mucho a cambio. A no ser que quieras comprar un sofá. En cuyo caso siempre hay una ganga en algún sitio, pero date prisa porque tiene que cerrar el domingo.
El Smart EQ Fortwo
Los vehículos eléctricos son un buen ejemplo: el Smart EQ Fortwo es ahora el más barato disponible. Al menos hasta que el Citroen Ami llegue al Reino Unido. El hecho de que el coche eléctrico más barato que se puede comprar sea de 20.725 libras dice mucho sobre el estado actual del mercado del automóvil. Es probable que esto sirva de incentivo para adquirir un coche eléctrico antes de que sean más costosos.
- Precio: 20.725 euros
- Autonomía: 81 millas
- Motor: Motor eléctrico de 80 CV
- Batería: 17kWh
- Velocidad máxima: 81 mph
- Espacio del maletero: 260 litros
Por 21.000 libras, puedes conseguir el mismo paquete Smart. Aunque con una batería de 17 kWh, un motor eléctrico de 80 CV y un cargador de 22 kW. Esa batería es inusualmente pequeña, más pequeña que las que se encuentran en muchos PHEVs en el mercado hoy en día, con un rango WLTP anunciado de aproximadamente 80 millas. En realidad, esto significa una autonomía de mucho menos de 130 kilómetros. No tiene un recorrido muy largo, ¿verdad?
El vehículo de grado Premium es el modelo de entrada. Este viene con un techo solar panorámico, conectividad para smartphones, asientos calefactados, así como una cámara de visión trasera para el difícil reto de aparcar. El calentamiento del habitáculo tiene un efecto terrible en la autonomía, por lo que incluso hay un aislamiento adicional en las puertas para mantener el calor.
Todo eso son bonitas comodidades. Si quieres un coche que haga alarde de su bajo precio, tendrás que esperar hasta junio, ya que es cuando el Citroën Ami debutará a la venta. La empresa francesa está intentando averiguar qué puede poner en el vehículo sin perder dinero, por lo que los costes y las especificaciones finales aún no se han confirmado.
Increíble precio
Pero, ¿quién podría quejarse de la falta de equipamiento de serie (elevalunas eléctricos, por ejemplo) cuando el coste sugerido del Ami es inferior a 6.000 libras? Con un precio así, la generación más joven puede seguir desayunando aguacate machacado todas las mañanas y, al mismo tiempo, tener unas ruedas. Hasta que llegue el momento de cargar el coche de nuevo, obviamente.
El Ami tiene una velocidad máxima de 28 mph y una batería de 5,5 kWh. Además cuenta con una autonomía de 46 millas. Pero ¿quién necesita más que eso en la ciudad? Será ideal para los 300 individuos que realmente compren uno. Al fin y al cabo, uno obtiene lo que paga, ¿no?