Cuando Top Gear calificó al Lexus SC430 como el peor coche de la historia del mundo, en cierto modo entendí de dónde venía. Era un hinchado coupé para jubilados con un gran V8, sucesor de los musculosos SC300 y 400, abuelos Supras que se podían conseguir con un legendario 2JZ. Pero no deberíamos juzgar tan rápido.

Como explica el constructor, se trata de un “motor abierto con cuerpos de aceleración individuales 4AGE, colectores de tubo largo personalizados en un único escape de 3 pulgadas. No hay silenciadores Dynoed con trompetas abiertas y luego probó los filtros K & N. Toda la investigación apuntó a los filtros convencionales de estilo “calcetín” como un asesino de potencia. Viendo que este es un coche de drift realmente necesita filtros, así que compró filtros K&N individuales para probar y se sorprendió gratamente con sólo una pérdida de 7HP.”

Y ya que este es un proyecto del mismo tipo en Nueva Zelanda que puso ITBs en un Toyota V12, aquí lo drifting en el chat completo. No suena mal:

El 3UZ no recibe mucho amor, ciertamente no en comparación con el 1UZ que lo precedió. Ese 1UZ tiene un poco de reputación, un graduado de la Era de la Burbuja, el motor que impulsa cosas como el Lexus LS400 del millón de millas.

En cuanto al 3UZ, iba en el mencionado SC430 de principios de la década de 2000, así como en los LS y GS430 contemporáneos. Todos los grandes e hinchados SUV V8 de Lexus y Toyota de mediados de la década de 2000 eran 2UZ de 4,7 litros, por si tienes curiosidad.

Lo interesante del 3UZ es que, aunque nunca tuvo la reputación de calle del 2JZ, sí que tenía un pedigrí de competición que no tenía ese motor. Toyota compitió con el 3S-GTE de cuatro cilindros en el Super GT incluso en sus Supras, basándose en sus programas de carreras de rally y IMSA de los años 80 y 90. Cuando llegó el momento de sustituirlo, Toyota se saltó el 2JZ y pasó directamente al 3UZ. Los estadounidenses pudieron escuchar estos motores de competición en prototipos Grand Am tan feos como buenos. Bueno, tal vez eran tan feos que todavía son feos, pero da igual.

En cualquier caso, escucha el rugido de esta cosa y piensa en cómo nos robaron al no tener el Lexus IS430.