Se cree que el coche eléctrico es el vehículo ecológico más eficaz. Estos pueden desempeñar un papel importante para vencer el calentamiento global. Pero esta poderosa arma para evitar la contaminación ambiental no funciona igual en todas las zonas geográficas. El impacto de los vehículos eléctricos depende de algunos factores como la composición de la red y el tiempo de carga.

¿Qué dicen los datos?

Europa está experimentando un rápido aumento de las ventas de coches eléctricos. Un reciente análisis de datos muestra que en algunos lugares los coches eléctricos contaminan más el medio ambiente que los de combustibles fósiles.

Según la agencia de consultoría de investigación Radiant Energy Group (REG), Polonia y Kosovo generan más emisiones de carbono debido a la red eléctrica dependiente del carbón. Por el contrario, Suiza es el país con menos emisiones de carbono y un ahorro del 100%. Los datos también muestran que el mayor fabricante de automóviles de Europa, Alemania, está consiguiendo un 55% de ahorro de gases de efecto invernadero al depender de una combinación de renovables y carbón.

¿Cómo pueden los vehículos eléctricos evitar las emisiones de carbono?

Podemos hacer que nuestros vehículos eléctricos sean ecológicos reduciendo las emisiones de carbono. Los coches eléctricos pueden evitar las emisiones de carbono de dos maneras.  Una es utilizando energía renovable y otra es cargando su vehículo a una hora determinada. Por ejemplo, si recargas tu coche eléctrico por la tarde, puedes ahorrar entre un 16 y un 18% más de carbono que por la noche. Porque durante la noche es más probable que las redes se alimenten de gas y carbón. Por la tarde, el sol y el viento son más frecuentes. Por lo tanto, todo depende principalmente de la hora elegida para recargar el vehículo eléctrico.

La opinión de los expertos

Los expertos intentan encontrar formas de descarbonizar las redes eléctricas y almacenar energía renovable. Sin embargo, muchos países desarrollados aún no han superado estos retos. El investigador Sid Bagga dijo: “La electricidad tiene la capacidad de descarbonizar el transporte de una manera que los motores de combustión interna nunca podrán”.

Sid también dijo: “Pero el impacto de la electrificación en el carbono varía drásticamente. Esto en función de la combinación energética de un país. Los países deben adoptar estrategias de descarbonización de la electricidad creíbles y alcanzables. Claro, si de verdad se quiere que la transición del VE sea un éxito.”