Te compartimos algunos de los datos mas interesantes sobre los VE que estamos casi seguros no conocías.
La mayoría de los VE utilizan neumáticos particulares
Los neumáticos de los VE no son los mismos que los de sus homólogos de gasolina o diésel. Esto se debe a que normalmente se requieren gomas diseñadas para vehículos eléctricos.
Los neumáticos de los VE suelen tener una resistencia a la rodadura reducida (para ampliar la autonomía). Además, cuentan con unos dibujos y compuestos de la banda de rodadura particulares y una mayor capacidad de carga. Los dibujos de la banda de rodadura están diseñados para gestionar el par motor instantáneo del motor eléctrico. También la capacidad de carga es para gestionar el peso adicional de los paquetes de baterías.
La desaceleración (conducción con un solo pedal) amplía la autonomía
La autonomía de un vehículo eléctrico suele aumentar a medida que se desacelera. Parece un poco ilógico, ¿no crees? Sin embargo, la desaceleración carga la batería, aumentando la autonomía total.
Esto se debe a la presencia de la frenada regenerativa, un sistema de recuperación de energía que devuelve a la batería lo que de otro modo sería energía cinética perdida durante las fases de desaceleración. Se activa al levantar el acelerador o al tocar los frenos). Por eso, la conducción urbana “stop-start” es especialmente adecuada para los vehículos eléctricos.
En comparación con los vehículos con motor de combustión interna, los VE necesitan menos mantenimiento
Como hay muchas menos piezas móviles en la cadena cinemática de un vehículo eléctrico que en un motor de gasolina o diésel, suele ser menos complicada. Como no hay que cambiar el aceite, los filtros de combustible o las bujías, el motor eléctrico y la batería requieren poco o ningún mantenimiento rutinario.
Además, como los vehículos eléctricos utilizan mucho menos los componentes de frenado de fricción convencionales (pastillas de freno), tanto las pastillas como los discos tienen una vida útil más larga. Esto se debe a que el sistema de frenado regenerativo permite la conducción con un solo pedal.
Los VE son mucho más eficientes
En comparación con los vehículos convencionales con motor de combustión interna, los vehículos eléctricos tienen pérdidas de conversión de energía significativamente menores. Este es uno de los datos más interesantes de los coches eléctricos.
La conversión de la energía química almacenada en la batería de un coche eléctrico es aproximadamente tres veces más eficiente que la conversión de la energía química de los combustibles fósiles (mediante el uso de la combustión) en fuerza motriz. Esto supone una importante pérdida de energía (principalmente en forma de calor).
Los vehículos eléctricos existen desde el siglo XIX
¿Cree que la invención de los vehículos eléctricos es reciente? Pues reconsidérelo. Uno de los datos más interesatntes que te podemos compartir es que los primeros vehículos eléctricos (VE), aunque evidentemente primitivos en comparación con los ejemplos contemporáneos, se remontan al siglo XIX, por lo que son más antiguos que los coches de gasolina.