Toyota está llamando a revisión el BZ4X, su primer vehículo eléctrico de producción masiva a nivel mundial .Esto debido a un elevado riesgo de que las ruedas se desprendan del coche. El Subaru Solterra desarrollado en código también está incluido en la llamada a revisión, según un informe de Reuters del miércoles.
Según la agencia de seguridad nipona, las frenadas espontáneas o los giros bruscos pueden hacer que se suelte un tornillo de la rueda. Esto podría provocar su desprendimiento. En Japón, el país en el que tienen su sede los dos fabricantes de automóviles, no se han registrado lesiones como consecuencia del fallo.
Toyota BZ4X
Hay 2.700 modelos BZ4X y 2.600 Solterra cubiertos por la llamada a revisión. Sólo 280 de esos coches -la mayoría destinados a los mercados europeos- se enviaron a Estados Unidos y Canadá.
Un portavoz de Subaru dijo que ninguno de los Solterra retirados había sido enviado a clientes en Estados Unidos. Toyota dijo que no todos los modelos estaban incluidos en la llamada a revisión. La falta de anuncios de retirada por parte de la NHTSA sugiere que ningún estadounidense ha recibido aún los vehículos defectuosos.
Especificaciones del Subaru Solterra AWD – Nyongesa Sande
La llamada a revisión de los primeros vehículos eléctricos a gran escala de las empresas puede preocupar a los concesionarios. Sobre todo si se tiene en cuenta que el crossover eléctrico llegó al mercado después de otros crossovers eléctricos.
Aun así, las llamadas a revisión de los coches nuevos no son inéditas. Ford tuvo que retirar el Mach-E el mes pasado. Esto debido a un fallo de software que podría haberse solucionado con una actualización por aire. Tesla hizo lo mismo con el Model Y en numerosas ocasiones. El Ioniq 5 y el Kia EV6 fueron retirados el mes pasado por un riesgo de vuelco. Esto afectó a cerca de 20.000 modelos.
Toyota está investigando la causa del desprendimiento del perno.